海王一号10人座地效翼船

海王号地效翼船的研发制造是在钱智声教授研发团队二十年的研发、试验、试飞、验证的基础上，于2015年初成立了新的研发、设计、制造、管理团队。公司研发团队占公司总人数的50%，与南京航空学院、上海交通大学、上海同济大学、西安西工大、南昌飞机设计院、南昌复合材料研究所、成飞、西飞、南飞、郑飞、601、631、225、206、605等研究院（所）建立合作研发设计关系，同时设置了五个固定的设计工作站，公司本部也分别招聘不同专业的研发人员，形成了门类齐全，实力雄厚，技术理念前沿的团队，保证了地效翼船研发设计的顺利开展。

安全性高，一般地效翼船在距离水面0.5-3米的高度超低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水面上滑行、降落。可以避免严重的人员伤亡灾难。

操纵性好，掠海高飞型地效翼船可以通过方向舵、升降舵、襟翼等装置采用急转弯、快速爬高（2米/秒）等方式进行紧急避障。

经济性好，地效翼船的单位载荷油耗，其载重大20-50%，油耗省30%以上。节省大量土地资源及码跑道头建设费用。设计与制造费用均比飞机低。

航行速度快，一般地效翼船的时速可达100-500千米/小时，是普通舰艇的2-10倍左右、气垫船的2到5倍。但比喷气式飞机要慢。

适航性强、舒适性好，它在浪高1.5-3米以下可以稳定航行，因此基本不受波浪影响。它还可以轻而易举地在一般地面交通工具难以逾越的沙漠、沼泽、江河、雪地和冰川等地区高速航行。